全球正处于低轨卫星密集发射前夕，无论是深入人心的低轨卫星互联网部署竞赛 ，还是马斯克等大佬热捧的算力基建“上天” ，助力宏愿达成的一个关键道具必不可缺，那就是低成本、大运力、高频次的运载火箭。
这也是为何朱雀三号迎来了如此高的关注热度 。朱雀三号是民营火箭企业蓝箭航天自主研制的新一代大型液氧甲烷运载火箭 ，面向大型星座组网任务 。12月3日中午 ，朱雀三号遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空，这是中国首次进行可重复使用火箭的轨道级发射与回收验证 ，被视作中国商业航天从“一次性使用 ”迈向“可重复使用 ”的关键一步。尽管其首次回收尝试未能成功 ，但已成功入轨并获取了极为宝贵的真实飞行数据 。
由于在技术选择与战略目标上与SpaceX高度相似，蓝箭航天有“中国版Space X”之称 。放眼当下 ，国内商业航天如火如荼 ，据山西证券研报，相关企业数量超600家。在火箭发射 、卫星制造与运营 、地面服务三大领域 ，已经涌现了一批具有国际竞争力的本土公司 ，并据各自技术路线和市场定位形成了差异化的特色 。
除了蓝箭航天，国内还有哪些商业航天公司值得关注？
火箭发射领域
蓝箭航天专注液氧甲烷路线，旨在推动火箭回收复用 ，其是国内最早一批取得商业航天全行业准入资质的民营火箭企业 。2023年 ，其“朱雀二号 ”火箭成功发射，使之成为全球首家实现液氧甲烷火箭入轨的公司。蓝箭航天已在中国酒泉东风试验基地建成了我国首个液氧甲烷地面发射工位 。该公司已启动科创板IPO ，目前累计完成数十亿元融资 。
天兵科技也是液体火箭派的代表 ，采用液氧煤油技术路线，正在研制的“天龙三号 ”液体运载火箭采用9台煤基航天煤油发动机并联 ，是国内商业航天领域首款近地轨道运力有望突破20吨的大型液体火箭 ，瞄准大运力市场，被一些业内人士视为“中国版猎鹰九号”。天兵科技已在酒泉卫星发射中心建设完成国内首个民营液氧煤油火箭专用发射工位 ，以支撑未来每年60次以上的高频发射任务 。该公司已于2025年10月启动上市辅导 。
星际荣耀是国内首家实现运载火箭成功入轨的民营企业 ，选择固体小型运载火箭和液体可重复使用运载火箭“两条腿走路 ”，其固体小型运载火箭已经具备商业服务的能力 ，并成功进行过液体火箭全尺寸一子级垂直回收试验 ，核心产品包括“双曲线一号 ”固体火箭和“双曲线三号”液氧甲烷可复用火箭。
星河动力的民营固体火箭发射成功率领先，以“谷神星一号 ”固体运载火箭在市场上立足，主打低成本、快速响应 ，面向中小卫星市场。该公司同时正在研发可重复使用的“智神星一号 ”液体火箭 。
中科宇航专研固体火箭 、亚轨道飞行技术 ，该公司依托中科院技术背景，定位空天运输 ，涉足亚轨道载人飞行和可重复使用火箭 ，其“力箭一号”固体运载火箭运载能力在同类型中较强，并已成功执行多次商业发射和国际订单 。公司正在研制可重复使用的“力箭二号 ”。
科工火箭依托其“快舟 ”系列固体运载火箭 ，主打快速响应发射能力 ，能够满足应急补星等特种任务需求，它也是国内商业航天领域少数涉足液体火箭回收技术的企业之一 。
零壹空间是国内首个拥有火箭牌照且资证备齐的民营火箭公司 ，专注于快响火箭技术 ，致力于为小卫星提供专享发射服务，主营业务包括快响火箭 、机动发射和智能测控三大板块 。
卫星制造
银河航天是国内低轨宽带通信卫星星座建设的主力军之一 ，其技术在降低单星成本方面具备优势 ，如自主研发了柔性太阳翼。
长光卫星以其“吉林一号”星座而闻名，这是目前全球最大的亚米级商业光学遥感卫星星座，能够提供高分辨率的对地观测数据 。其遥感数据在农业、环保等多个领域得到应用 ，商业化能力成熟 。
天仪研究院专注于SAR（合成孔径雷达）遥感卫星的研制与星座运营。SAR卫星具有全天时 、全天候成像的优势 。天仪通过技术创新和“共享卫星”的商业模式 ，显著降低了数据获取成本，为全球客户提供服务 。
另外 ，微纳星空提供卫星整星研制及“一站式 ”星地一体化服务 ，具备较强的卫星批量化生产能力。屹信航天专注于卫星物联网载荷的研发与制造，是国家级专精特新“小巨人 ”企业 。
运营 、地面服务供应商
格思航天由中科辰新与上海垣信卫星科技有限公司共同发起设立 ，是“千帆星座”（国内巨型低轨通信星座计划）的核心参与者 。格思航天是卫星制造承载单位 ，而垣信卫星负责该星座的建设和运营。
航天驭星是航天器在轨运管综合服务商，作为第三方服务商 ，提供覆盖卫星全生命周期的测控、数传 、碰撞预警等商业化服务 ，已成功服务超过500颗卫星与火箭组合体，客户涵盖传统国有航天单位（如航天五院 、八院）、头部商业航天公司（如长光卫星 、银河航天 、星河动力等）以及众多高校与研究机构。该公司曾透露计划登陆科创板 。
西安寰宇卫星是国内首家国有全资商业测控企业 ，已累计服务超过300颗卫星 ，并利用AI技术开发卫星健康监控系统 。
总体而言，中国商业航天产业生态丰富，火箭企业在可回收、大运力等方向上竞赛 ，卫星公司在通信、遥感等赛道构建能力 ，而地面服务商则为整个系统提供稳定支撑，共同推动产业迈向规模化发展。
东吴证券表示 ，2025年底开始 ，朱雀三号 、天龙三号 、引力二号、双曲线三号 、智神星一号等一批新型号商业火箭将按计划迎来首发，这批可复用火箭如果实现可回收 ，有望助力国内低轨卫星星座组网加速落地 。
近期 ，国家航天局已设立商业航天司，我国商业航天产业迎来专职监管机构 。此外 ，国家航天局发布推进商业航天高质量安全发展行动计划（2025—2027年） ，提出将商业航天纳入国家航天发展总体布局，加快形成航天新质生产力 ，实现航天发展效能整体提升 ，有力支撑航天强国建设。
山西证券认为，我国商业航天产业有望成为“十五五 ”规划的重要方向，监管部门的设立 、政策的完善将持续推动我国商业航天高质量发展 ，产业链有望全线受益 。
（文章来源：科创板日报）
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